ブランド住宅街と混沌とした街が同居する新宿区。すべてを満たした街と風情のない街を抱える渋谷区の「輝く街・くすむ街」

風情を感じない幡ヶ谷、本町。どこからも遠い南平台

一方、同じ新宿近接でも甲州街道沿いの幡ヶ谷や本町は、歩いてもあまり風情を感じないエリアです。

幡ヶ谷は準工業地域が広いために町工場が多いうえ、京王線の幡ヶ谷駅は地下にあり、駅から出口を出れば甲州街道上を高速４号新宿線の高架が覆いかぶさり、区内では緑が少ないエリアです。

そうした環境が、結果として「街」としての雰囲気を損なってしまっているように思われます。

新宿駅までわずか２駅というアクセスのよさは特筆すべき点ですが、京王線から接続している都営新宿線が東京の中心部へのアクセス機能が弱いことから、全体としての交通利便性にも高い評価を付けることができません。

渋谷寄りのエリアでは、松濤から恵比寿近辺にかけてブランド住宅街が連続します。

しかし、どの「街」も渋谷駅まで何とか歩ける一方で、鉄道やバスなどの交通の便が抜群に良いか、と言えば必ずしもそうでもありません。

特に渋谷駅から玉川通りを上った先にある南平台は、鉄道へのアクセスとして井の頭線の神泉という小さな駅があるのみです。

井の頭線の神泉駅（写真提供：Photo AC）

渋谷駅前は現在、ヒカリエ、スクランブルスクエア、フクラス、ストリームなどの大規模オフィス・大型商業施設が立ち並び、賑わいをみせていますが、南平台付近まで坂を上ると、東急不動産本社が入る渋谷ソラスタ以外、目立ったオフィスや商業施設は少なく、住宅街としてもやや中途半端な立地になっているように思われます。

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